Содержание
Если выполняется струйная мойка по технологии, то отмываемые объекты орошаются немалым объемом моющего средства. Используемая жидкость отфильтровывается по замкнутому циклу.
Фильтрующие элементы, играющие важную роль в работе агрегата, не требуют частой замены. Чтобы следить за состоянием установки, обеспечивая её готовность к работе, достаточно изредка проводить осмотр.
Мойка и очистка деталей предполагает применение средств технического типа. Если производить их периодическое фильтрование, то допустимо применение в течение полугода. Когда этот срок истекает, использованный для многократной борьбы с загрязнениями раствор утилизируется. Если этого не сделать вовремя, то применяемый раствор потеряет очищающие свойства.
Фильтрование перестанет эффективно уделять накопленные во время мойки загрязнения — не утилизированный своевременно раствор при подаче через форсунки сам станет источником грязи.
Нередко используют автоматизированные мойки деталей с насосами (относятся к центробежной разновидности), отличающиеся повышенной производительностью. Они отличаются от плунжерных насосов: не требуют внимательного ухода, работают с разогретым составом.
Нагрев применяемого для отмывания деталей средства повышает эффективность моечных операций. Даже сильно разогретая жидкость не наносит вреда форсункам, внутреннему пространству, коммуникациям установки. Они делаются из термостойкого материала, чем обеспечиваются дополнительные возможности при удалении сложных загрязнений.
При выполнении мойки деталей не нужно организовывать специальный участок, системы сбора, слива, воды. Перечисленные элементы вмонтированы в используемую установку. Её применение позволяет отказаться от разработки непростой технологии. Агрегаты применимы для обезжиривания деталей, освобождения их от загрязнений, подготовки для будущей покраски.
Конструкции струйных моечных установок
Применяемые для струйной очистки и мойки установки имеют разную конструкцию, определяемую моделью, назначением, характеристиками. Но любой тип оборудования имеет раму с рабочими органами. Это расположенные особым образом моющие механизмы. Они являются качающимися коллекторами со шлангами, имеющими сопла.
Приспособления с боков попарно монтируются по сторонам поста с траншеей. В неё ставятся нижние механизмы для отмывания загрязнений. Используется электродвигатель. Через кривошипно-шатунный механизм и редукторы он обеспечивает:
- Качание по горизонтали, вертикали.
- Раскачивание рамок, боковых коллекторов по вертикали.
- Возвратно-вращательное перемещение паводковых колец, коллекторов снизу. В их приводах есть приспособления, сообщающие нужное движение. Оно передаётся шестеренчатому редуктору, преобразующему её в возвратно-вращательное движение. После этого движение по кругу передаётся соплам.
Угол качания — 55 градусов, аналогичный параметр рамок — 50 градусов. В минуту совершается 23 качания. Угол перемещения установленных по бокам коллекторов может настраиваться. Насадки совершают непростые движения, обеспечивая разбрызгивание — повышается эффективность удаления загрязнений.
Организация процесса мойки деталей
Если нужно отмыть детали, запчасти разного типа, то они загружаются в корзину. При отмывании тяжелых, крупногабаритных узлов процедура выполняется с применением передвижного пода, транспортировочной ленты.
Когда струйные моечные установки загружены, корзина начинает круговое движение, запускаемое механическим зубчатым приводом. Частотный преобразователь обеспечивает плавный старт, остановку. Струи моющего средства подаются через форсунки на особых рамах по периметру во внутренней части агрегата.
Иногда выполняется тестовый пуск с открытой корзиной по кругу с деталью. Это помогает убедиться, что края отмываемого объекта не цепляют трубы с форсунками. При удалении загрязнений разбрызгивается слабощелочной раствор под давлением в 2–2,5 бара.
В струйные моечные установки вещество подается из подогреваемого резервуара, проходя через фильтрующий элемент. Температуру процесса задает оператор. Она нередко находится в пределах от 60 до 80 градусов. Струи бьют по отмываемому объекту сверху, снизу, с боков, обеспечивая равномерное вымывание загрязнений из перемещающейся детали.
Когда работают струйные моечные установки, масляная плёнка удаляется с применением маслоотделителя. Это не касается нерастворимого в воде воска, солидола. Мойка продлевает срок службы. Допустимо осуществлять сушку с применением сжатого горячего воздуха.
Струйные мойки самых разнообразных габаритов и мощностей можно приобрести у нас на сайте https://himiklife.ru/product-category/avtomaticheskie-moyki-detaley.
Преимущества и особенности очистки деталей автомобилей и агрегатов в струйной установке
Использование струйного агрегата для удаления загрязнений с деталей, запчастей разного типа позволяет оценить:
- Надёжность. Обеспечивается центробежными насосами, имеющими надёжную конструкцию.
- Экономичность. Обеспечивается встроенной системой фильтрации. Она позволяет отмывать детали по замкнутому циклу.
- Качество. Прохождение полного цикла очистки, мойки позволяет освободить детали, запчасти от множества загрязнений.
- Удобство. При использовании струйных моечных установок не надо организовывать особый участок. Это удобно, когда мойку деталей надо проводить на предприятии, не располагающем немалыми площадями.
- Возможность использования при отсутствии опыта. Чтобы эффективно отмыть разные детали в струйной установке, не нужно разрабатывать непростую технологию. Для эффективного использования хватит базовых знаний о принципах функционирования машины.
- Оперативность. Вручную отмывать детали, запчасти сложнее. Применение особого агрегата позволяет ускорить этот процесс на 70%. Качество моечных операций возрастает на 80%.
- Компактность. Обеспечивает удобство перевозки, хранения, транспортировки, применения. Для перемещения необязательно использовать грузоподъёмную технику, тратить много сил.
- Универсальность. Отмывать допустимо детали любой формы, размеров. Эффективность остаётся на неизменном уровне.
В особых установках используется технология, позволяющая эффективно удалить грязь, пыль, механические частицы. Допустимо применение при фосфатировании поверхностей из металла.
Если отмывать грузовую машину нужно целиком, то задействуют агрегаты для мойки снизу. Для их использования надо оборудовать моечный пост. Специализированные агрегаты ставятся в траншее.
Нужные действия выполняются с применением двух механизмов. Их приводами являются особые контроллеры. Каждый механизм делается в виде коллектора с опорными насадками на шлангах, имеющих небольшую длину. Приспособление монтируется на оси, располагающейся в траншее. Первое устройство расположено в месте размещения заднего моста транспортного средства. Второй механизм монтируется там, где останавливается передний мост. Когда запускается процесс удаления загрязнений, коллекторы начинают раскачиваться, двигаясь по кругу. Им передаётся момент кривошипно-шатунным механизмом.
Качающее движение преобразуется на коллекторах шестеренчатым редуктором. Оно превращается в возвратно-вращательное — насадкам, расположенным на шлангах, передаётся круговое движение. Это обеспечивают упомянутый электродвигатель, передающий качательное движение через тяги, ползун, храповый механизм. Для повышения эффективности функционирования сопла объединяются особым поводком. Его центр связывается с редукторным валом с применением кривошипа. Описанное движение, совершаемое моющими соплами, повышает производительность оборудования, улучшает качество моечных операций.
Приводы насосов, механизмов мойки активируются, выключаются автоматически. Это происходит благодаря команде контроллера при въезде машины на пост. Оборудование деактивируется, когда машина покидает бокс. Автономное управление дублируется ручным. С пульта оператор может скорректировать процесс, нажав несколько кнопок.
Если нужно отмыть легковые машины, то нередко задействуют установки с динамичным рабочим органом. Оборудование имеет рамку, на которой монтируются сопла. Рамка закреплена на тележке, смещающейся по направляющим. Имеются фиксаторы, по радиусу совпадающие с осью колес машины.
Тележка приводится в движение за счёт электродвигателя. Момент от него передаётся через редуктор. На валу устанавливается звёздочка, цепляющаяся за цепь. Она зафиксирована на направляющей с применением ременной прокладки. Это обеспечивает плавное смещение во время работы. По направляющей снизу перекатывается четыре ролика, сверху — два. Один из них спарен со звёздочкой.
Когда начинается мойка, насос подаёт в рамку специальную жидкость по шлангу. Изначально автомобиль заезжает на эстакаду, фиксируется. На момент заезда машины она находится в среднем вертикальном положении. После этого активируется привод тележки, насос начинает подачу жидкости. Переключение направления движения тележки в крайних положениях автоматизировано. Её остановка в средней части рамы делается по сигналу, поступающему от реле времени.
