Подходит для установки на подъемник.
ФУНКЦИОНАЛ
Используется для измерения и регулировки углов установки колес, проверки правильности установки рулевого колеса, а также для диагностики ходовой части.ПРЕИМУЩЕСТВА
- База данных содержит более чем 40000 автомобилей.
- Постоянно обновляемое ПО + обновление базы самим пользователем.
- Монитор, компьютер и принтер находятся в одном блоке с колонной и надежно зафиксированы. Благодаря этому вероятность повредить их меньше, в отличие от моделей сход-развала на тележке.
- Компьютерная база и программное обеспечение позволяют производить корректировку данных в ручном режиме.
- Две видеокамеры по 1,3 Мп и две видеокамеры по 5 Мп и автоматическая подстройка под освещенность позволяют производить измерение с точностью 0,01°.
- Четыре 4-точечных колесных адаптера 12…24″.
- Управление большинством функций посредством всего двух клавиш.
- Простой доступ в программе ко всем измеряемым параметрам.
- Измерения максимального угла поворота колес без электронных поворотных кругов.
- Графическое отображение на мониторе измеренных значений.
- Можно работать с автомобилями, для которых требуется ввод высоты посадки.
- Выполнение процедуры компенсации биения дисков методом прокатки (с возможностью пропуска при необходимости).
- Предварительная калибровка камер на заводе для упрощения настройки при инсталляции.
- Возможность сохранения результатов проведенных регулировок и сведений по клиентам.
- Набор для крепления колесных адаптеров и мишеней к колонне для хранения.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- 1. 3D камеры
- 2. Зажимы от 12” до 24” (с переходником) с ударопрочными мишенями
- 3. ПО с базой данных
- 4. Поворотные круги (2 шт.) с подставками для выполнения компенсации с прокаткой
- 5. Фиксатор руля
- 6. Фиксатор педали тормоза
- 7. Кронштейны для крепления мишеней к колонне
- 8. Компьютер (ПК), монитор, принтер, клавиатура и мышь
- 9. Радиопульт
- 10. Инструкция по эксплуатации
Использования стенда сход-развал NORDBERG C804-C повысит безопасность и управляемость автомобиля, будет способствовать снижению износа шин и улучшению ходовых качеств, сможет устранить вибрацию и снижение шума автомобиля, а также выявить неисправности его ходовой части.
Наименование параметра
Диапазон измерений
Максимальная
погрешность
измерений
Средняя
статистическая
погрешность
Углы установки передних колес
Углы развала колес
±8º
±3′
±2′
Угол суммарного схождения передних колес
±5º
±3′
±2′
Угол продольного наклона шкворня
±19º
±8′
±5′
Угол поперечного наклона шкворня
±19º
±8′
±5′
Максимальный угол поворота колес
±45º
±10′
±5′
Углы установки задних колес
Углы развала колес
±8º
±3′
±2′
Угол суммарного схождения колес задней оси
±5º
±3′
±2′
Углы индивидуального схождения колес задней оси
±2,5º
±3′
±2′
Углы симметрии
Угол смещения передней оси
±2,5º
±3′
±2′
Угол смещения задней оси
±2,5º
±3′
±2′
Угол движения
±2,5º
±3′
±2′
Угол отклонения геометрии оси
±2,5º
±3′
±2′
