Работы по обслуживанию оборудования, двигателя автомобиля, иных узлов сопряжены с необходимостью их демонтажа. В дальнейшем идет общая дефектация или переборка, в рамках которой определяется возможность дальнейшего использования. В процессе эксплуатации двигателя отдельные детали могут оказаться загрязненными, что связано с нарушениями эксплуатации, наличием на их поверхности масляных и иных пленок. Если же деталь находилась на хранении, то покрывают специальной консервирующей смазкой. Все это требует перед дальнейшей эксплуатацией выполнять предварительную мойку. Мойка деталей нужна и после механической обработки (например, растачивания блока цилиндров двигателя). Причина в риске сохранения на поверхностях твердых мельчайших частиц, масляных пятен, которые могут привести к нештатному режиму работы.

Назначение мойки деталей

Непосредственно подобная операция одновременно решает несколько задач:

• удаление остатков загрязнений для получения идеально чистого зеркала и проведения дефектовки;
• снятие с поверхности консервирующей смазки перед установкой;
• удаление с поверхности окалины, ржавчины и других загрязнений.

В итоге, качественная мойка деталей повышает их работоспособность и долговечность, предотвращает повышенный износ из-за попадания на трущиеся поверхности мелки твердых частиц. Последние особенно опасны для двигателя, так как они могут выступать в качестве абразива, формируя задиры на поверхности цилиндров, попадая вместе с моторным маслом в зазоры поршневых колец, коленчатого вала, иных деталей.

Способы мойки деталей

Традиционным способом здесь остается ручной способ, но он долог, грязен, вынуждает дышать парами бензина или керосина. Для автоматизации процесса сегодня используют специальные мойки, которые делят на струйные и ультразвуковые. Первые предполагают подачу под большим давлением моющего состава, который при попадании на поверхность сбивает все загрязнения, очищая зеркало поверхности. Затем загрязнения фильтруются, а вода со специальными средствами используется повторно. Подобное оборудование простое, с технической точки зрения, но не лишено определенных недостатков.

• возможность обработки только простых поверхностей, до которых физически может добраться водная струя;
• довольно сильное воздействие на поверхность за счет большого давления;
• чувствительность к правильности расположения деталей в загрузочной ванне.

Подобных недостатков полностью лишены ультразвуковые мойки, в основе которых лежит принцип кавитации при распространении волн частотой в 20-50 кГц по толще раствора. Использование подобной технологии дает несколько преимуществ:

• возможность удаление загрязнений из глубоких каналов, труднодоступных полостей;
• отсутствие воздействия на деталь, что позволит очищать тонкостенные и хрупкие материалы;
• удаление загрязнений любого типа (окалина, ржавчина, масло, смазка);
• большая скорость удаления загрязнений;
• возможность любого расположения детали в ванной (главное, чтобы она была полностью покрыта моющим раствором).

В итоге ультразвуковые ванны сегодня используют не только на автосервисах для подготовки к ремонту двигателя, чистки форсунок, но и в других сферах. Речь про ювелирную промышленность, исследовательские центры и лаборатории, фармацевтику, радиоэлектронику и другие сферы.